クオリアルな社会に向かう歴史的ホロスコープ／宝瓶星学

「ランナーズハイ」ならぬ、“サイクリング・ハイ”のお話です。

ご存じのように、「ランナーズハイ」というのは、マラソンなど長時間走っていると麻薬作用のあるβ－エンドルフィンが出て“爽快感”や“恍惚感”などを体験することです。

人体に故障でもないかぎり、“走ることが楽しい”と感じ、苦しいはずの長距離なのにまた走りたくなるというものです。

そういった体験を「ロードバイク」（自転車）で長距離を走るたびに体験するので、「サイクリングハイ」というものがあるようです。

１日の大半をパソコンの前に座っていると、どうしても「運動不足」に陥ります。

なので、気候のよい春や秋、また昨今のような暖冬の時期は、片道６５ｋｍ、往復で１３０ｋｍほどを泊りがけで走ることがあります。

道の駅などで休憩しながら、片道４時間～５時間ほど、寄り道が過ぎるときには６時間近くかけて走ることもあります。

最初の１時間めは、「目的地」を目指す想いでいっぱいです。
２時間めが過ぎると、「約半分まで来た」って感じです。

ところが、３時間めを過ぎたあたりから、「次はどこか九州の海岸沿いでも泊まりがけで走りたいな～」と、毎回、“ぶらりサイクリングの旅”を思い描いている自分にはじめて気づきました

どうやら、“チャリ”でも走ることが「快感」に変わってきているのです。

もっとも、雑踏の市内に戻って事務所に着くころには、仕事モードになることも多いのですが、「走るのが楽しい」という想いがどこか心の片隅にでも残ったままなのです。

多分、人間の脳は３時間も単純にペダルをこぎ続けていると、そこそこ順調であることが条件ですが、同じことを続けている状態が「ラク」だと感じてきて、“ランニングハイ”ならぬ「サイクリング・ハイ」が起きているようです。

また、山に登りたくなる「クライマーズ・ハイ」や、仕事が楽しくなる「ワーカーズ・ハイ」などもあるようですが、頭を使いすぎると疲れる星まわりを生まれもつせいか、後者はあまり体験したことはありません。


ちなみに、日常生活は、“フル・サスペンション”（ダブル・サスペンションとも）の「シティ・マウンテン」（１．９５インチ）が段差の多い街中ではクッション性もよく快適に走れます。

ママチャリなど通常の１-３/８インチのタイヤでサスペンションがないと、段差で前カゴから荷物が飛び出ることがあります。

今はバリアフリー化が進んだので知りませんが、２０年ほど前に２３区内を走ったときには、段差が多く、ほんとに走りづらかった記憶があります。

長距離のサイクリングは細めの１．２５インチの「ロードバイク」（１８段変速）が快適です。

とくに空気をいっぱい入れて、駆動部には「ＫＵＲＥ 5-５６」などの潤滑油をさして出発すると、軽快さが増しスピードがでます。